Ремонт Audi Q7 в Москве

Появление флагманского «крейсера» Ауди Q7 было принято с явно повышенным энтузиазмом всеми владельцами, купившими кроссовер в салонах дилеров. Однако после окончания гарантии, у данного автомобиля проявляется много слабых мест, обусловливающих его дальнейшую эксплуатацию и соответственно – дорогостоящее обслуживание. Ремонт Audi Q7 чаще всего связан с повышенным расходом масла (классическая неисправность для всех представителей VAG, имеющих аналогичные ДВС), растянутой цепью ГРМ, загрязнением трансмиссионной жидкости в АКПП, системой топливоподачи двигателя, приводом впускных заслонок на коллекторе. Кроме того, ремень навесного оборудования часто выходит из строя гораздо раньше своего ресурса, однако важно отметить, что его установка требует замены и обоих обводных роликов. В бензиновых двигателях, после преодоления 100 тыс. пробега, могут некорректно работать катушки зажигания, «сигнализирующие» о проблеме «плавающими» оборотами холостого хода.

В отношении подвески особых проблем автомобиль не создаёт. Хотя с наступлением регламентной замены сайлентблоков, вам придётся менять все рычаги в сборе, как минимум – четыре передних, максимум – все восемь. В рулевой системе особых отклонений не наблюдается - раньше 150 тыс. проблем быть не должно. То же можно сказать и о тормозной системе: замена колодок наступает лишь на третье ТО, а дисков – на 6-е.

Однако ключевой фактор, который может повлиять эффективность обслуживания – это выбор СТО. Не стоит реагировать на явно заниженные цены от автомастерских с сомнительной репутацией, ведь любой повторный ремонт Ауди Q7 – это весомая трата средств, но самое главное – вашего бесценного времени! Избежать неприятностей подобного характера можно одним способом – воспользоваться исключительно профессиональными услугами. Качественный ремонт в Москве в строгом следовании регламенту VAG осуществляет компания «Лэндавто».